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燃料希釈がしやすい直噴(ターボ)エンジンでかつ(ZC33SスイスポのK14Cエンジンのように)最初から硬いオイルを実質使えない(指定粘度を守らないと油圧が逆に保てない)エンジンには最適な添加剤ですね。(その車の使い方によりますが)欧州車のようなロングドレン化みたいにオイル交換サイクルを伸ばせることもできるので、オススメな商品ですね。
先日購入しました。次回オイル交換後に投入予定なので楽しみです。
カワサキのバイクみたいな名前
1つ上の5w40のオイルを入れたらいいんじゃないかな〜と思いました。自分はZC33Sです。夏、オイル温度が上がりやすいので、考えてます。
ん〜〜それは安易な考え方ですね。それこそ、TMスクエアさんのK14C用エンジンオイルを解説された動画を見てみると、硬いオイルが使えない理由が分かりますよ。
ぜひ、使ってみます。モチュール(基油エステル)に不適合の場合は、ご指摘くださいm(__)m
音ズレしてるのか吹替のアメリカの通販番組見てるみたい
壁ω・`)まるで夢のような話だ
もっとしっかり納得いくデーターで説明してください。
オイルエレメントが詰まりそう…
燃料希釈がしやすい直噴(ターボ)エンジンでかつ(ZC33SスイスポのK14Cエンジンのように)最初から硬いオイルを実質使えない(指定粘度を守らないと油圧が逆に保てない)エンジンには最適な添加剤ですね。
(その車の使い方によりますが)欧州車のようなロングドレン化みたいにオイル交換サイクルを伸ばせることもできるので、オススメな商品ですね。
先日購入しました。
次回オイル交換後に投入予定なので楽しみです。
カワサキのバイクみたいな名前
1つ上の5w40のオイルを入れたらいいんじゃないかな〜と思いました。自分はZC33Sです。
夏、オイル温度が上がりやすいので、考えてます。
ん〜〜
それは安易な考え方ですね。
それこそ、TMスクエアさんのK14C用エンジンオイルを解説された動画を見てみると、硬いオイルが使えない理由が分かりますよ。
ぜひ、使ってみます。モチュール(基油エステル)に不適合の場合は、ご指摘くださいm(__)m
音ズレしてるのか吹替のアメリカの通販番組見てるみたい
壁ω・`)まるで夢のような話だ
もっとしっかり納得いくデーターで説明してください。
オイルエレメントが
詰まりそう…